一、建筑節(jié)能-概述
樓宇建筑節(jié)能改造主要針對現(xiàn)有已經(jīng)建成并且投入運營的項目進行節(jié)能改造。一般針對的是商業(yè)建筑或公共建筑,如商場、酒店、學(xué)校、醫(yī)院、車站等。
商業(yè)建筑消耗的能源主要用于空調(diào)、照明、電梯及其它動力設(shè)備等方面。
二、建筑節(jié)能-空調(diào)改造
空調(diào)在建筑節(jié)能中占據(jù)比較重要的位置,同時也是能耗戶占整個建筑總能耗的30%-50%。
在 空調(diào)系統(tǒng)中各部分設(shè)備耗能比值:
制冷機等制冷設(shè)備能耗,約占系統(tǒng)總能耗的40%~45%;
水泵等輸送設(shè)備的能耗,約占系統(tǒng)總能耗的25%;
末端用冷設(shè)備的能耗,約占系統(tǒng)總能耗的30%~35%。
改造要點:
空調(diào)系統(tǒng)的電耗中水泵和風(fēng)機這些常年需要運轉(zhuǎn)的設(shè)備占到了過一半的電耗??照{(diào)系統(tǒng)的節(jié)能中,水泵和風(fēng)機這樣的輸配系統(tǒng)是潛力的。
項目現(xiàn)場調(diào)查需了解的主要信息:
建筑類型 |
(商場、酒店等) |
空調(diào)主機 |
類型、型號、功率 |
冷凍、冷卻泵 |
功率、是否變頻、數(shù)量 |
主機出、回水溫 |
計算溫差了解負荷情況 |
控制系統(tǒng) |
了解所有設(shè)備控制方式 |
費用 |
了解電單價,以及年耗能費用 |
三、建筑節(jié)能-照明改造
照明部分節(jié)能改造一般是對現(xiàn)有照明燈及控制系統(tǒng)進行改造。在照度以及滿足要求的情況下采用LED燈對原有燈進行改造替換,同時根據(jù)使用環(huán)境進行控制系統(tǒng)進行化,比如停車場和樓道口采用紅外感應(yīng)、亮度調(diào)節(jié)、定時控制等方式進行控制等。
1、節(jié)能:白光LED的能耗僅為白熾燈的1/10,節(jié)能燈的1/4。
2、長壽:壽命可達5萬小時以上。
3、反應(yīng)速度快:可以工作在速狀態(tài).節(jié)能燈如果頻繁的啟動或關(guān)斷燈絲就會發(fā)黑很快的壞掉。
4、固態(tài)封裝,屬于冷光源類型。所以它很方便運輸和安裝,可以被裝置在任何微型和封閉的設(shè)備中,不怕振動,主要考慮的就是散熱。
5、LED燈正日月異的在進步,發(fā)光效率取得驚人的突破,價格也在不斷的降。
6、環(huán)保:
①、LED光的方向性強,利用率,減少了光的漫射,也就減少了光的污染;
②、LED光源為半導(dǎo)體材料,不含任何有害物,因此安全、環(huán)保;
LED燈與常用的光效差異分析:
類別
|
電壓(V) |
功率(W) |
光通量(lm) |
發(fā)光效率(lm/W) |
壽命(h) |
白熾燈泡 |
240 |
40 |
470 |
15 |
1,000 |
節(jié)能燈 |
240 |
11 |
627 |
60 |
8,000 |
LED燈 |
240 |
5 |
400~600 |
~100 |
50,000 |
四、建筑節(jié)能-電梯改造
1、電梯分為升降電梯和扶梯。
升降電梯節(jié)能常用有加裝電能回饋裝置、智能控制兩種。
升降電梯由曳引機拖動負載上下運行,而負載由載客轎廂和對重平衡塊組成,只有當(dāng)轎廂和對重不平衡,電梯輕載上行或重載下行時,運行過程需要使機械勢能減少,電梯機械勢能通過曳引機轉(zhuǎn)換為電能,曳引機處于發(fā)電狀態(tài)。
2、電能回饋裝置工作原理:
電升降梯在運行中有時耗電、有時發(fā)電,耗電和發(fā)電的機會約各占50%,通常的電梯對于發(fā)電的電量都是通過制動電阻進行消耗而沒有加以利用。而電能回饋裝置將發(fā)出的電量轉(zhuǎn)換成交流電,再同步輸送到局部電網(wǎng)中。
3、智能電梯控制系統(tǒng):
智能電梯控制系統(tǒng)從功能上可分為呼梯控制方式、摟層控制方式、電梯門禁控制系統(tǒng)。
4、扶梯節(jié)能改造方案-紅外感應(yīng)+變頻:
在自動扶梯上、下端站入口的適當(dāng)位置分別安裝紅外線傳感器,采集2米距離范圍內(nèi)是否有人乘梯的信號。當(dāng)二臺自動扶梯交換運行方式時,出口處紅外線傳感器信號自動斷開,入口處檢測信號始終有效。
5、紅外感應(yīng)+變頻工作原理:
當(dāng)乘客走近入口傳感器的檢測范圍時,預(yù)計乘客走到扶梯前約需1~2秒鐘,在這段時間內(nèi)變頻器從15Hz節(jié)電慢行狀態(tài)加速到50Hz正常運行速度。當(dāng)乘客離開自動延時,當(dāng)入口傳感器檢測無人再乘坐時,變頻器減速到15Hz運行。在自動扶梯載人運行過程中,如果連續(xù)有人乘坐,則變頻器會自動刷計時20~30秒鐘,維持正常運行速度,直至的乘客離開,才延時降速運行。
五、道路照明節(jié)能
1、道路照明節(jié)能范圍:
城市道路照明、隧道、廣場等。
2、路燈的種類:
按路燈度分:桿路燈、道路燈、庭院燈;
按燈桿材分:鑄鐵路燈,鋼路燈,不銹鋼路燈,陶瓷和木路;
按光源分:鈉燈路燈、金鹵燈、LED路燈、節(jié)能路燈等;
按造型分:燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈,雙臂路燈;
按供電方式分:市電路燈、太陽能路燈、風(fēng)光互補路燈、風(fēng)光電互補路燈;
3、道路照明節(jié)能-解決方案
(1)解決方案:
針對城市道路照明現(xiàn)狀,響應(yīng)國節(jié)能環(huán)保政策,一般采用LED等照明替代現(xiàn)有鈉燈照明,同時引入物聯(lián)網(wǎng)對各區(qū)域路燈進行遠程監(jiān)測控制。
(2)LED路燈勢:
LED路燈有環(huán)保無污染、耗電少、光效、壽命長等點。LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗、驅(qū)動性優(yōu)、響應(yīng)速度快、抗震能力、綠色環(huán)保等勢。
LED路燈光效的普遍已達100-160lm/W,而且還有很的發(fā)展空間。
(3)LED路燈工程實例:
(4)路燈智能化遠程集中監(jiān)測管理系統(tǒng):
該系統(tǒng)通過監(jiān)控中心和遠程分布式RTU,借助GPRS/CDMA、電力載波等移動通訊網(wǎng)絡(luò),完成對市政路燈的遠程控制、遠程監(jiān)視、遠程實時動態(tài)管理,同時該系統(tǒng)還可以對整個城市路燈供電電纜實時防盜監(jiān)測。
- 為您介紹熱水循環(huán)泵的性能特點2018-05-03
- 除鱗噴射閥工作原理2020-05-19
- 沼氣發(fā)電方案介紹2015-12-18
- 空壓機壓力不足原因2020-06-17
- 水泵變頻節(jié)能改造的實際方案2018-04-16
熱門資訊
- 章建華:深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神 以更大力度推動我國新能源高質(zhì)量發(fā)展習(xí)近平總書記在中共中央政治局就新能源技術(shù)與我國的能...